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Kerzenbild lesen M8 107

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Kerzenbild lesen M8 107

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Hörbi ist offline Hörbi · 791 Posts seit 22.10.2017
aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Hörbi ist offline Hörbi
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fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Neuer Beitrag 07.04.2025 12:15
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Moin
Softail 2021, M8 107 , mit J&H Slip ons (ansonsten keine Änderung an Motor oder Lufi, kein anderes Mapping).
Wegen der großzügigen Verfärbung des Gewindesteges interpretiere ich zu hohe Wärme anhand dieses Kerzenbildes. Würdet ihr da zustimmen? Denkt ihr ein Mapping ist nötig?


Nightrider ist online Nightrider · 2895 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist online Nightrider
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fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 07.04.2025 12:57
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🤨

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Moos ist offline Moos · 14444 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14444 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 07.04.2025 15:20
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Na ja, zu fett läuft sie def. nicht und die Verfärbung des Gewindes ist normal. Ob ein Mapping nötig ist, ...?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

dan_w_83 ist offline dan_w_83 · 70 Posts seit 07.05.2024
fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint
dan_w_83 ist offline dan_w_83
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70 Posts seit 07.05.2024
fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint
Neuer Beitrag 07.04.2025 15:32
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Orakeln hatten wir kürzlich erst.

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Tutto passa. 

Road King Spezial 22 ist online Road King Spezial 22 · 495 Posts seit 04.08.2022
aus Hamburg
fährt: FLHRXS
Road King Spezial 22 ist online Road King Spezial 22
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495 Posts seit 04.08.2022 aus Hamburg

fährt: FLHRXS
Neuer Beitrag 07.04.2025 15:51
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Leider ist ja nur eine zu sehen. Für mich sieht bei der das Kerzenbild deutlich zu mager aus = Motor läuft zu mager = zu heiß. Fetter wäre hier wesentlich besser = kühlerer  Motorlauf. Die Mittelelektrode ist schon angeschmolzen und der Bügel der Massenelektrode hat wohl schon gesprüht, so heiß glühend war der. Sie soll weder verrußt sein = zu fett, noch schneeweiß = zu mager. Hellgrau ohne Blei im Sprit gibt's ja nicht mehr und weiß ist zu heiß.
Seit bleifreiem Benzin und dem allgemeinen Magerwahn, freue ich mich bei meiner fetter gemappten Stage II über rehbraun. Nach Stage I waren die OEM dunkelgrau = gesundes Bild.
Bei meinem Vorgänger fuhr ich dazu im mittleren Drehzahlbereich eine Weile, machte dann den Motor aus und lasse Sie ausrollen und checke dann das Kerzenbild.
Die Harley hat mit Stage II 4 neue = passende - Kerzen bekommen. Die OEM, die drin waren, waren die falschen.....die gingen aber vom Bild her alle 4 bei Stage I.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Thomasmartin ist offline Thomasmartin · 83 Posts seit 21.04.2024
aus Freiberg, Sachsen
fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
Thomasmartin ist offline Thomasmartin
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83 Posts seit 21.04.2024 aus Freiberg, Sachsen

fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
Neuer Beitrag 07.04.2025 16:51
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Nach alter KFZ Mechaniker Fibel wie ich es mal gelernt habe, ist das kerzenbild nicht nur mager sondern viel zu mager......
Ob das heute 40 Jahre später noch zählt?
Anderes Material, bessere Kerzen,  anderer Sprit und Zusätze.......
Ich hätte kein gutes Gefühl.....
Gruß Thomas

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Börnie ist offline Börnie · 2026 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103
Börnie ist offline Börnie
Langes Mitglied
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2026 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103
Neuer Beitrag 07.04.2025 17:01
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Nochmal :Was sagen uns diese Kerzenbilder ?
Gar nix. 

Weil keiner weiss wie der Motor unmittelbar 
vorher gelaufen ist.
Früher, also DAMALS, lief das so : leere Autobahn ( heute schon mal der erste Problem ! ), Vollgaaaaaaas
für 5 km, Gas weg UND Zündung aus - und ausrollen lassen. DANN sofort die Kerzen raus ( ja, HEISSSSS ) und schauen.

Heute, also bei den modernen Motorsteuerungen, gibts eigentlich nur eine zuverlässige Methode :
Prüfstand und CO Messungen bei verschiedenen Lastsituationen.

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Hörbi ist offline Hörbi · 791 Posts seit 22.10.2017
aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Hörbi ist offline Hörbi
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791 Posts seit 22.10.2017 aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Neuer Beitrag 07.04.2025 17:17
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OK.  Danke euch. ich mache mal einen Termin für ein Mapping.

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